Un jardín puente que funciona: cómo Seúl éxito donde Londres falló

Ssuperior a mí, si usted ha oído esto antes. El ambicioso alcalde de una gran ciudad espaldas un proyecto para poner un jardín en un puente. Un célebre diseñador es nombrado y seductoras imágenes liberadas. Se pone en comparación con el High Line en Nueva York – que el fenómeno urbano envidiado tanto por el rival ciudades como la Torre Eiffel, que una vez fue. Provoca controversia.

Esta cantidad de la Skygarden en Seúl tiene en común con el Jardín de Puente en Londres, pero luego sus historias divergen. Donde la versión Londinense se ha hundido, el coreano será inaugurada este sábado por el alcalde Park Won-soon, un ex activista, quien construyó su carrera en oponerse a la corrupción y el conservador establecimiento, y el apoyo a los derechos humanos.

Dada la reciente agitación en corea del Sur la política, en la que el ex presidente ha sido depuesto, encarcelado y está a la espera de juicio por cargos de corrupción, el Skygarden es probable que sea un símbolo de las alternativas ofrecidas por el nuevo presidente Moon Jae-in, y su aliado, el alcalde Park.

Existen diferencias significativas en la concepción y la ejecución de los dos proyectos. Varían en costo (alrededor de £40m para la Skygarden y £200 m-plus para el Jardín Puente) y, en el Londres del proyecto ha pasado muchos años no pasaba, Seúl uno ha tomado dos años a tomar forma desde su arquitectos holandeses MVRDV, fueron nombrados en 2015.

Donde el Jardín Puente habría sido una cereza en el ya rico pastel que es el centro de Londres, el Skygarden pretende regenerar y conectar los lugares cerca de la estación principal de trenes que han sido fragmentados por las carreteras y vías de ferrocarril. El Skygarden, que estará abierto a todos las 24 horas del día, re-utiliza una estructura existente – como el Alto de la Línea – en la forma de una 1970 paso elevado de la autopista que ya no se considera seguro para su propósito original.

También es parte de un gran conjunto de ideas acerca de tomar un grande, denso – a veces feo de la ciudad, uno de los cuales fue creada sin una gran preocupación por el espacio público y el movimiento de peatones, y dándole cualidades de transitabilidad, la buena vecindad, la escala humana y compartida disfrute de sus lugares. Para ello, el alcalde ha animado a una gama de obras públicas y creó el cargo de arquitecto municipal para ayudar a hacer que suceda.

El Skygarden es uno de los más llamativos ejemplos de varias iniciativas promovidas por el primer titular de este trabajo, Seung H-Cantó, y su sucesor, el aliado de los Jóvenes Joon Kim.

Seung H-Sang, city architect of Seoul



Seung H-Sang, Seúl, la primera ciudad del arquitecto. Fotografía: Kim Dong Yul

Seúl se parece a otras ciudades del sudeste de Asia, como Tokio y Shanghai, en su escala y la rápida post-guerra de expansión, mientras que los occidentales más importantes ciudades como Nueva York y Londres también la experiencia comparable presiones de crecimiento. Si Seúl obtiene su programa de derecho, se puede establecer ejemplos para otras megaciudades para aprender. Inauguración de una Bienal de Arquitectura y Urbanismo se llevará a cabo este otoño para ayudar a transmitir el mensaje.

Capital de Corea del sur es una ciudad antigua, con un hermoso telón de fondo de las montañas, que fue arrasada en el siglo 20 por la ocupación Japonesa y la Guerra de corea. Fue reconstruido en América inspirado en las líneas, con las autopistas de varios carriles que cruzan la ciudad. Económica y el crecimiento de la población – tiene aproximadamente 10 millones de personas en comparación con el 1 millones en 1950, aunque el incremento ha estabilizado causados por los espacios entre ser llenado en los niveles de densidad que son casi el doble de la de Nueva York.

Se trata de un viaje de negocios de la ciudad, su deseo de prosperidad, que se agudizó por los traumas y la pobreza de su historia reciente, y la necesidad de erigir edificios de oficinas para servir a su economía general ha tomado prioridad sobre arquitectónico y urbano delicadeza. Los niveles más bajos de los edificios tienden a ser intensamente colonizada por la actividad comercial.

Al mismo tiempo, las porciones de la estructura histórica siguen siendo – como los jardines de los santuarios y palacios y en las áreas de hanoks, casas tradicionales a menudo se construyen en torno a patios. En las grietas de repuesto y los espacios de lo que es un mosaico de la ciudad, y cuya forma general no era precisamente la intención por parte de nadie, la generación actual de un activo y emprendedor arquitectos coreanos han insertado distintivos de las obras individuales. Lo que no ha tenido tanto son el tipo de intervenciones en espacios públicos que una ciudad de europa como el Barcelona ha estado implementando desde la década de 1980, o que Nueva York ha estado persiguiendo durante la mayor parte de este siglo.

Seúl, tela lo que en parte refleja la distribución del poder en Corea del Sur, donde las enormes conglomerados, o chaebols, tienden a prevalecer sobre el gobierno. Instituciones que en otros países podrían ser prestados por el estado – galerías de arte, bibliotecas, son a menudo creados por la talla de Samsung y Hyundai. Este fenómeno puede crear algunos útiles y bellos edificios, pero que a menudo vienen con ataduras. Un disco de vinilo de la biblioteca, por ejemplo, que es un lindo edificio pagado por Hyundai Card, viene con privilegios especiales e incentivos para los titulares de la tarjeta. Otro brillante y elegante edificio, que parece un museo de arte contemporáneo, resulta ser un tanto absurda santuario para el Hyundai tarjeta de crédito, donde se pueden ver los preciosos objetos y exposiciones sobre su historia.

El alcalde del programa de obras tiene como objetivo restablecer el equilibrio. De sus sucesivas jefe de arquitectos, se han dedicado a hacer la ciudad más amigable para los peatones y donde las posibilidades de adaptación de la estructura existente, en lugar de borrarlo en favor de grand nuevas estructuras. “Revitalización” en lugar de “reconstrucción” es como Seung H-cantó la pone. El gobierno de la ciudad, también está considerando la introducción de una tasa de congestión para el centro histórico de la ciudad.

The revived Cheonggyecheon stream in central Seoul



El Skygarden no es el primer proyecto destinado a reactivar de Seúl; el Cheonggyecheon stream fue inaugurado en 2005. Fotografía: Jack Malipan Fotografía De Viajes/Alamy

Otros proyectos han incluido la renovación de Seunsangga (actualmente en curso), una de 1 km de largo 1960 compras megastructure que se convirtió en un centro de electrónica de negocios, construido en un terreno que había sido desactivada como una guerra cortafuego. La mayoría de las ciudades se han visto en como una monstruosidad, desgastado y en la necesidad de sustitución total, pero Seung reconocido que ahora era parte de la vida y el tejido de la ciudad. Ahora el objetivo es alentar a las empresas de la cuarta revolución industrial, robótica, impresión 3D y así sucesivamente – para mover allí.

Seung también lanzó lo que él llama “el proyecto más importante en Seúl”, que es la conversión de 424 redundante de la administración local de oficinas en el barrio de usos, tales como bibliotecas, pequeños teatros, salas de concierto y cafés. Los presupuestos son pequeños, que requieren la máxima invención de la que suelen ser jóvenes arquitectos contratados para trabajar en ellos.

El Skygarden – o Seúl-lo 7017 como también es llamado, en referencia a las fechas de la estructura original, y de su reencarnación – es a la vez un símbolo y un instrumento de cambio de coche a los pies. La original estructura de hormigón se ha reforzado, y los ascensores, escaleras y escaleras mecánicas se han añadido donde sea necesario para conectar a la tierra. Los puentes también se conectan a edificios comerciales adyacentes, que tienen que pagar por el incremento en el valor. Otros usos – cafés, espacios de actuación, de mercado, están dispersos por todo el sitio.

Seoul Skygarden



El Skygarden tendrá una ‘biblioteca’ de 24.000 plantas. Fotografía: MVRDV

El puente viejo y sus alrededores son luego llevados a la vida por lo que Winy Maas de MVRDV llama una “biblioteca” de 24.000 plantas, todas las especies indígenas organizados según el alfabeto coreano. Los tipos de planta de preguntar, a continuación, arreglos y usos: los pinos sugieren un bosque, y el jazmín “tiene una relación evidente a los jardines de té”. Ginkos son “hiper bisexual” y dispuestos en una forma que refleja de alguna manera su orientación. Las rosas “llegar a ser muy teatral”, por lo que un teatro es colocado entre ellos. Cuando las plantas se hacen demasiado grandes pueden ser vendidos y se sustituye – y Maas dice que de esta manera la biblioteca es también un “vivero”.

El duro de la ingeniería, a la que él llama “brutal pero también es bonito” se mantiene gris y neutral “con el fin de celebrar la riqueza de las plantas”. “Máquinas de humo” y la sombra de mantener a la gente fresca en los calurosos meses de verano.

Maas dice que será el jardín “humana y amistosa y verde” en la manera que puede ser considerado típico de la europa de la planificación de la ciudad, pero también tendrá una “ciencia ficción elemento” que él ve como más Asiático. “En Asia quieren sumergir sus ciudades en este super-verde sentimiento que viene de la ciencia ficción, de películas como Avatar,” él dice, citando Singapur espectaculares Jardines en la Bahía. Sus diseños llevar a cabo los intensos contrastes de color de diferentes especies, y la Skygarden será bañado por la noche en una rica artificial de la luz azul. No se ve – y no quiero ser perfectamente natural.

Young Joon Kim, la actual ciudad de arquitecto, que también trabajó como coordinador de la Skygarden proyecto, dice que está “muy feliz”. Reconoce que no todo el mundo está contento con la entrega de la infraestructura vial a los peatones, los conductores de automóviles y vehículos comerciales, por ejemplo–, pero dice que “cuando uno mira las cosas durante un largo período, es claro que los ciudadanos tienen que tener coche de zonas libres. No es un tipo de sabor, es el camino a seguir, como en muchas otras ciudades.” Él reconoce que algunas personas piensan que el jardín es demasiado “artificial”, pero “no se puede copiar el paisaje natural”, dice.

Young Joon Kim también está encantado con el cambio de presidente, y no menos, porque el gobierno nacional controla la propiedad colindante, tales como la estación de tren y de la administración anterior había sido incómodo acerca de la colaboración.

Minsuk Cho, Seúl arquitecto, está de acuerdo: “todo está bien aquí, desde que el nuevo presidente de la Luna y el alcalde Park han estado muy cerca de los aliados, lo que el alcalde ha estado haciendo, a pesar de la anterior oposición gobierno, a partir de ahora, va a conseguir mucho más apoyo”.

El alcalde Park no introducen la idea de público de intervenciones urbanas – uno de sus predecesores restaurado el Cheonggyecheon vía fluvial que había sido cubierto por una carretera y otro encargado de la grandilocuente de Dongdaemun Design Plaza, diseñada por Zaha Hadid architects.

Lo que diferencia a la Skygarden y sus aliados de los proyectos es su ambición de crecer fuera del carácter y las necesidades de los contemporáneos de Seúl. Por razones similares, el Skygarden promete ser uno de los más convincente de todo el Alto de la Línea de aspirantes en el mundo. Si o no MVRDV los diseños de llegar a ser demasiado “artificial” grandes multitudes se puede esperar, junto con la fama mundial. Podría ser un jardín puente que funciona.

Siga Tutor Ciudades en Twitter y Facebook a unirse a la discusión, y explorar nuestro archivo aquí

JARDINERO ESTEPONA JARDINERÍA ESTEPONA

Please follow and like us:
Follow by Email
Facebook
Facebook
Google+
Google+
https://www.jardineromarbella.com/a-garden-bridge-that-works-how-seoul-succeeded-where-london-failed/
YouTube
Instagram
Pinterest
LinkedIn
RSS
SHARE
العربية简体中文EnglishFrançaisDeutschItaliano日本語मराठीPortuguêsРусскийEspañol
Follow by Email
Facebook
Facebook
Google+
Google+
https://www.jardineromarbella.com/a-garden-bridge-that-works-how-seoul-succeeded-where-london-failed
YouTube
Instagram
Pinterest
LinkedIn
RSS
SHARE